寧波至象山市域《郊〉鐵路工程包含8.26公里家山港路海大橋和22.42公里的山嶺隧道，工程海上能工風大、浪高、潮強、水急，山嶺隧道中長大隧道占比高、地層圍巖軟弱、淺埋偏壓段多、爆破施工風險高，目前象山港跨海大橋和部分山嶺隧道已全面開建。為確保寧波至象山市域(郊〉鐵路工程安全有序實施，結合市住建局關于隧道施工安全
隱患大排查大整治行動要求，市建設安質總站強抓責任落實、緊盯重點環節，分別就市城(郊〉鐵路工程象山港路海大橋和山嶺磁道開展針對性檢查。
近期，市建設安質總站分別數請大橋、隧道專家一同赴市城(郊〉鐵路寧象線象山港大橋和磁道能工現場，結合工程標-段進度情況及安全質量管控重難點，檢查組檢查了原材進場報驗、作業人員安全教育交底、專項施工組織方素編審、監控檢測數據等合賬資料。在緣山港大橋施工現場，重點檢查 “一航;津樁”、“雄程1”打樁船樁基GPS定位、斜率、錘擊等沉樁實施情況以及已加工完成的鋼護筒、鋼管樁焊接、防兩交體質經情況；在莊溪大山隧道、沙田村隧道施工現場，重點檢查了隧道施工安全專項萬案執行情況、明洞施工階段安全管控情況及應急物資儲備情況，對發現的問題立即組織有關責任單位整改閉環處理，并要求建設單位嚴格落實安全生產首要責任，加強各方履約菅理和全過程管
控，確保大橋、隧道施工有序推進。
寧波至家山市域(郊)鐵路工程作為寧波市域（郊〉鐵路網南建線路，錨定了全省首條“共同富裕示范線”目標，項目整體施工技術、安全風險防控、龍工組織要求高，市建設安質總站將全面貫徹可近平新時代中國特色社會主義思想主題教育，深入工程一線，嚴把工程安全關、質量關，在建設中國式現代化市域樣板新征程中勇抗住建擔當、貢獻
住建力量。